En 2023, une étude du MIT signale que les systèmes de conduite automatisés réagissent parfois moins vite que des conducteurs humains face à des situations imprévues. La législation européenne, quant à elle, impose aux véhicules autonomes un niveau de responsabilité juridique équivalent à celui d’un conducteur traditionnel, une contrainte qui soulève de nombreuses questions parmi les constructeurs.
Certains assureurs appliquent …